DAY 1
Bussimme lähti Kaurialan lukiolta aamulla kohti Riihimäen kampusta. Kampuksella tutustuimme aluksi HAMKin maakunnanlaajuiseen toimintaan ja kertasimme viikon ohjelman. Kahvit naamaan ja menoksi!
Sitten alkoi suunnittelu. Inspiroiduimme suunnitteluun aluksi tietokoneluokassa, jonka jälkeen siirryimme projektityötilaan. Pienen ideoinnin jälkeen päädyttiin lopulliseen suunnitelmaan. Paperille alkoi nopeasti piirtyä luonnoksia Spinner Charger -matkalaturista. Laturin toimintaperiaate on yksinkertainen: matka-akkuun kiinnitetty Fidget Spinner lataa akkua kahden kestomagneetin synnyttämän magneettikentän avulla. Akkua voidaan ladata myös verkkovirralla. USB-portti toimii lähes kaikkien laitteiden (puhelimet, tabletit) johdolla.
Suunnittelun ja luonnosten jälkeen suunnitelma siirrettiin digitaaliseen muotoon, ja alustava suunnitelma mallinnettiin tietokoneella kolmiuloitteiseksi. Pienen säätelyn ja muokkauksen jälkeen Spin Charger siirrettiin 3D-tulostimeen. Tulostus alkoi onnistuneesti, mutta tuloksia saadaan odotella seuraavaan päivään.
DAY 2
Bussi saapui Riihimäelle jo tutuksi tulleelle paikalle. Ensimmäiseksi analysoimme 3D-tulostuksen ensimmäisiä malleja ja suunnittelimme niille korjaus- ja muokkausehdotuksia. 3D-tulostin oli kohdannut muutamia ongelmia, ja malli piti liimata yhteen. Mallia korjailtiin paperilla.
Sitten kävimme katsomassa, miten ruiskuvalu toimii ja miten sitä hyödynnetään teollisuudessa. Alun ongelmien jälkeen jokainen sai oman ruiskuvalumitan.
Ruiskuvalujen jälkeen kävimme syömässä. Sitten siirryimme tietokoneiden ääreen, ja uudet mallit renderöitiin digitaalisesti. Uusia tulosteita odottelemme taas seuraavaan päivään.
A
Valmiit 3D-mallit
DAY 3
Tänään oli viimeinen päivämme Riihimäellä. Vietimme päivän kokonaisuudessaan fysiikan laboratoriossa. Aamupäiväksi oli suunniteltu viisi eri rastia, joita kiertelimme. Rasteista jaettiin pisteitä nopeuden ja tehtävien onnistumisen pohjalta. Ryhmämme sijoittui tässä leikkimielisessä kisassa toiseksi. Rastit vaativat päättelykykyä ja nokkeluutta sekä hieman rohkeutta. Tarkkuus ja huolellisuus olivat myös tärkeässä osassa.
Ruuan jälkeen pääsimme tutkimaan kappaleiden tiheyksiä. Sen lisäksi teimme mittaustemme virhetarkastelun. Luppoajan käytimme fysikaalisten arvoitusten ratkaisemiseen sekä keskusteluun jatko-opinnoista erityisesti fysiikan parissa.
Päivän päätteeksi nautimme auringon paisteesta leikkipuistossa.
Porukkamme jätti haikeat hyvästit Riihimäen kampukselle ja henkilöstölle. Ehkä näimme vielä.
Älypeli, tarkoituksena saada isoin pala pois alueelta.
Tänään saimme myös viimeisen mallinnuksen suunnittelemastamme tuotteesta.
DAY 4
Uudet tuulet puhalsivat KesäHAMKissa. Päivämme alkoi tällä kertaa Visamäessä. Aluksi aamulla kiertelimme pihalla katsomassa erilaisten metallien kulumista ja käyttäytymistä ulkoilmassa. Tämän jälkeen siirryimme sisätiloihin seuraamaan esitystä metallien korroosiosta. Teimme ryhmissä myös pienimuotoisen mittauksen, jossa tutkimme eri metallien sähkökemiallista luonnetta.
Ruuan jälkeen siirryimme ohutlevykeskukseen, jossa saimme hyvin kattavan katsauksen eri materiaalien testaukseen ja kestävyyteen liittyvistä testeistä ja standardeista.
Päivän päätteeksi katsoimme erittäin mielenkiintoisia videoita tulevaisuuden teknologiasta sekä nanotieteen mahdollisuuksista ja hyödyntämisestä elämässä.
DAY 5
Viidennen päivämmä vietimme melkein kokonaisuudessaan ohutlevykeskuksessa. Päivä koostui kokonaisuudessaan oman sillan suunnittelusta sekä rakentamisesta. Aluksi kävimme läpi perusasioita rakentamisesta. Sitten aloimme suunnittelemaan omaa siltaamme. Käytimme sillan suunnitteluun ja rakentemiseen noin neljä ja puoli tuntia. Jokainen ryhmä siis suunnitteli oman siltansa ja päivän lopuksi kaikkien kolmen eri sillan kestävyys testattiin. Ennen testaamista saimme kuitenkin kuulla hieman tietokonesimulaatioista. Siitä miten niitä hyödynnetään tuotteiden suunnittelussa.
Arvatenkin päivän kohokohta oli, kun meidän omien siltojemme kestävyyttä testattiin. Meidän ryhmämme sijoittui tässä leikkimielisessä kilpailussa surullisesti kolmanneksi. Siltamme kesti kaiken kaikkiaan 4,67 kN voiman. Muiden sillat kestivätkin hieman enemmän. Siltamme kuitenkin ylitti odotuksemme.
Päivän päätteeksi kokoonnuimme kaikki vielä saman pöydän ääreen. Kertasimme kurssin tapahtumia ja saimme lopuksi vielä todistukset suorituksestamme.
Toivottavasti kurssia järjestetään myös jatkossa!
// Katariina, Eevert, Meeri ja Sofia
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti